Daisen's Blog

ミラーの修理とキセノン装着から戻ってきた我がトゥーランです。

ミラーの修理は工賃込みで１６６９５円でした。ウィンカーがビルトインされて
いる分高い、との噂でしたがウィンカー部とミラーの交換だけで済んだので逆に
安く済んだのかもしれません。（塗装しなくて済んだ）


↑（納車時と違って平面・曲面鏡の境に線が入ってます。）↑

肝心のキセノンですが、ゴルフ５用アダプターでは装着できませんでした。
合理化と部品の共通化が図られている折、まさかトゥーランとゴルフと
バルブの台座が違うとは思わなかったのですが目論見ははずれました。

週明けにベロフにトゥーラン用アダプターの製造をお願いしてみようと
思います。

先日の記事、チャイルドモード？のＶＷからの正式回答をいただきました。

曰く、
・今やＩＳＯＦＩＸへの過渡期であり、ＶＷとしても移行期にある。
・従ってトゥーランはもとより、ゴルフ５にもチャイルドモードはなくなっている。
・従来型のチャイルドシートの取り付けに当たってはベルトが固定しないので
　緩くて若干不安感もあるが、安全性に問題があるということではない。
・適合に不安があれば、ディーラーの営業ではなくサービス部門にて一度
　見てもらうことを推奨する。

とのことでした。適合しません、とまではいかないものの、ＩＳＯＦＩＸ対応
シートへの買い替えが推奨、といったところでしょうか。

＃ベビーシート（Ｅ０規格）のＩＳＯＦＩＸは純正にもないのだが・・・

国産シートの中には、チャイルドモードでシートを固定するものもあるし、
ＪＡＦなんかでは正しい取付の街角チェックなんかもやっていてそこでは
グラグラしていると△が付く（大人が全体重をかけて固定せよ、と書いてある）ので、
確かに少々不安ではある。

ミラーをぶつけたショックから立ち直りつつある Daisen です。
（おなぐさめのコメントありがとうございました。）

ところで先日ヤフオクで衝動買いしてしまいました。

今まではパサートの時中古ホイール屋で購入したＢ５のＡ４ターボクアトロ用純正ホイールに
スタッドレスを履いてＡ４でもお下がりで使っていましたが、ＥＴが３５でトゥーランは４５との
ことでやや外側にはみ出しそうでした。（試してないのですが・・・）

そんなときヤフオクでゴルフ５用１５インチを見つけウォッチしていたら
意外に安値なのでつい入札してしまいました。

１５インチだし、もう春なので商品到着しても半年以上眠りにつくのですが。

納車間もないというのに・・・やってしまいました。



バックでビルの地下から出る際、右のミラーを柱に引っ掛けてしまいました。

鏡部分と、ビルトインウィンカーのレンズ部分が割れました。あとは
はずれただけなのが不幸中の幸い。

熱線入りのためミラーだけでも９千いくら＋ウィンカー部分が一体で３千いくら
とのこと・・・しかも、サービスフロント曰く、
”ウチでは初めての作業なので工賃がやってみないとわからない”・・・

”初めて”だって・・・しょんぼり。。。orz

暖かくなりました。上着がいらないのはとても嬉しいですネ。
わが町でも桜が咲き始めました。今週末は満開では・・・