Daisen's Blog

本日、納車前から足掛け２ヶ月経過しましたが、やっと念願のキセノンの
インストールができました。



２０００Ｋｍに渡ってH7ハロゲンで走っていたので、改めてＨＩＤは
”明るい！”の一言。一段と快適な夜間ドライブが戻ってきました。

結論的には、現行ベロフＨ７タイプ＋ゴルフ５用バルブアダプターで
取り付けができました。プラスチックのライト裏のカバー（ふた）のみに
配線を通す穴あけ加工が必要です。なお球切れ警告灯は点きませんでした。

ただし、ゴルフ３、４でも個体差で物理的に取り付けが出来ないケースが
あったそうなので保証はいたしかねます。挑戦は自己責任でお願いします。
（ベロフでもトゥーランには正式対応していません）

最後に都合３回、バンパー脱着をしていただいた”Ｍ電機”の皆さん、
過去に遡って仕様を調べていただいたベロフ・ジャパンのＯ氏、本当に
ありがとうございました。

今回少々苦労しましたが、その過程で”ベロフ・ジャパン”がとても
顧客本位（変換ハーネスやアダプターを発売してくれる）の親切な
メーカーだと思いました。（工作員ではありませんよ）

４月１日に設計契約をかわし早１ヶ月半を過ぎました。

週１位のペースでミーティングして、ショールームもまわり、
やっと間取りがほぼ確定です。

これから電気関係を確定し、次は展開図というものが作られる
らしい。

ユニットバス、キッチン、洗面の概略もほぼ決まり、だんだん
イメージが湧いてくるようになりました。

次は、展開図の確定、壁や床の素材のサンプル検討、工務店の
見積もりと続いていくようである。

楽しくなってきたが、まだまださきは長い。

早川港にあるお魚料理屋さん。


魚に詳しくなくてもどんな魚なのか、自家製のお魚図鑑で見ることができる。


目の前の早川港からの”本日のおすすめ”あり。


愛煙家はご注意。

キセノン装着を見越してウィンカーのバルブをクロームタイプにして
みました。



右が純正バルブ、左がPHILIPSシルバービジョンステルスコート です。
オレンジが大分かくれてこんな感じになりました。

今日の片道１６ｋｍの通勤時の燃費・・・

速すぎず、遅すぎない流れ。スロットルは限りなく一定。
ＭＦＤ１での帰路瞬間最高燃費。１５．８ｋ／Ｌ。
（どんな田舎道なんだ、と思われますね）

最終的に街中に入って落ちましたが１５．３Ｋｍ／Ｌ

こうなると１６ｋｍの通勤を1リッターで走破することに挑戦したく
なってきました。無理かな。

赤信号で撮ってみました。